6月26日，以“科技思变”为主题的2023广汽科技日（GAC TECH DAY 2023）活动在位于广州南沙的广汽科技馆举办。

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本次科技日以“出行思变”“能源思变”“智联思变”三大篇章为主线，广汽飞行汽车GOVE首发亮相，搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机、N合一集成电驱系统，以及广汽魔方场景共创平台等崭新科技成果也逐一发布，立体呈现广汽集团持续创新、科技思变的精髓。

广汽飞行汽车GOVE

广汽飞行汽车GOVE在本次科技日首发亮相，不仅实现汽车飞行的梦想，我们也即将迎来一个比汽车智能化更宏大的变革：从智能汽车时代进入到飞行汽车时代！

广汽飞行汽车GOVE代表了广汽最优的技术、立体出行的愿景，以及未来出行生态布局。

首先，飞行汽车的最优形态应该是什么？

广汽在垂直起降飞行器和分离式机体构型中选择了可以将汽车、飞机两个模块功能最大化的分离式机体构型。

第二，空地一体出行如何实现？

地面、空中、空地对接，并用场景化思维进行技术布局。在地面场景中，采用了广汽擅长的智驾底盘技术。GOVE搭载了广汽ADiGO PILOT自驾系统，使底盘成为全自动的移动起降站点，让飞行舱即飞即降。此外，它还能够实现全向移动，并具有共享属性，让飞行舱自由配对、随时补能。

为了让飞行舱体极致轻盈，GOVE整机应用了90%轻量化复合材料，并搭载了三余度飞控系统，能进行指令级别的同构精细校验和投票决策。它还应用了多目识别技术，实现全视角障碍物精准识别，以及满足航空领域高标准的三电系统，让飞行舱拥有绿色的强劲动力。

同时，它还应用了航空航天级别的高精度对接技术，使飞行舱在降落时能被底盘提前瞄准、精准对接。

第三，如何保证飞行安全？

为了确保研发过程安全管理，GOVE使用了在航空航天领域广泛应用的MBSE系统工程理念，构建了基于模型系统工程的飞行汽车研发体系，保障了研发到未来量产环节的安全可靠。

此外，多冗余设计的动力系统也是另一安全亮点。广汽为GOVE打造了双备份的多旋翼动力系统，即使飞行舱在空中出现单套动力单元异常，也能够从容的完成既定的飞行任务。

同时，广汽也正在联合各航空航天领域的科研院所，共建飞行技术合作生态圈，致力于打开安全可靠的立体出行空中走廊。

GOVE飞行汽车展示只是起点，未来它还将与如祺出行、Robotaxi等构建起广汽未来的立体出行解决方案。

氢混版E9+氨发动机

氢混版E9，是广汽在零碳排放领域的重大技术进展，也是中国汽车产业在双碳战略中的又一突破。这是国内第一款搭载氢混动系统的整车，是零碳排放与高效节能完美融合的新品类。

氢混版E9搭载了广汽自研的2.0L氢发动机+GMC 2.0机电耦合系统大扭矩版。在保留了传祺E9多模驱动混动系统的基础上，针对氢燃料开发了专用燃烧系统，采用中高压缸内氢直喷、专用高效进气管理系统、高压缩比及爆震抑制技术，搭载传祺E9后实测百公里氢耗低于1.4kg，整车续航近600公里。在氢发动机近零排放的同时，以混动技术保障动力系统澎湃的动力输出，碳中和内燃机混动系统也展现了其可实质性搭载应用的前景。

氢混版E9不仅代表着广汽在双碳战略上的技术飞跃，也是新能源汽车行业走向绿色可持续发展道路上极具竞争力的解决方案。

广汽还带来了多能源结构下的另一项研发成果，全球首款乘用车氨发动机。

这台广汽自研的2.0L氨发动机，以液态氨作为燃料，通过精确控制液态氨燃料供给相变过程，使得发动机运转平顺稳定，并利用超高能点火技术实现了缸内氨燃料的可靠点火，功率达120kW，减碳率达90%，社会化和商业化价值都值得期待。

N合一集成电驱技术

在核心“三电技术”（电池、电驱、电控）方面，广汽集团在本次科技日发布了面向A级纯电平台的产品——N合一集成电驱系统。这是今年3月广汽埃安发布的夸克电驱技术群孕育出的又一极致电驱技术。

N合一集成电驱系统，是将电源、电驱、热管理深度集成，利用高集成化设计深度赋能，实现N合一集成电驱系统最优化设计。利用全新算力架构，实现软硬件资源重组，大幅度提升算力。面向A级纯电平台，兼容前后驱，以高平台拓展性实现A级车型全覆盖。以功能的深度集成，N合一集成技术让产品兼备高性能和低成本。广汽埃安在动力科技领域的创新精神，让新能源汽车动力科技迈上了一个更高的台阶。

广汽魔方场景共创平台

2021年广州车展上广汽集团发布了广汽星灵架构，今年，星灵架构正式量产，成为行业首个量产的车云一体化集中式电子电气架构。

科技日当天，广汽发布了广汽在软件领域深度布局的最新成果ADiGO MAGIC——广汽魔方场景共创平台。

广汽魔方场景共创平台通过SOA面向服务架构，将整车两千多个功能全部服务化，利用独创的车载低代码技术，将每个服务封装成代码块；让功能可以像“搭积木”一样，在图形化界面中任意编排组合，创造无限多个个性化场景，并自动生成软件代码；改变了过去基于信号开发功能的低效模式。

广汽魔方极大降低了软件开发门槛、缩短了开发周期，带来真正的车载软件开发革命。

最重要的是，广汽魔方创新性地打破了过去企业开发、用户被动接受的传统，将场景开发能力交给用户，让每一位用户都能成为开发者。

ADiGO MAGIC广汽魔方，颠覆了车载软件的开发模式，创造了全新的软件生态；让软件以分钟迭代，让人人都能成为开发者，让用户定义自己的出行场景。

据悉，广汽魔方场景共创平台，将随首款搭载星灵架构的埃安Hyper GT量产。

无科技，不广汽。广汽集团以技术创新，构建出一张未来绿色出行、陆空一体的立体出行生态蓝图。

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