杭州：235国道余杭段路面工程完工 恢复双幅通车-看热讯

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6月24日上午11时，杭州市余杭区2023年度国道大中修工程中的235国道余杭段正式恢复全线双幅通车。

据悉，余杭区交通运输局以“迎亚运”为契机，在104国道“迎亚运”样板路成功创建的基础上，投入开展235国道样板路创建工作，历经一个月，顺利实现了11.5公里余杭段大中修工程。其中，3公里样板路——运溪路至永溪线段同时完成了路面大中修及两侧路域环境整治工作。

235国道余杭段长62.533公里，是浙江省“沿山美丽富裕干线公路”的重要路段。它串联起余杭区大部分镇街，对构筑城西科创大走廊、实现“西部富美”、推进“共同富裕”具有重要意义。为提升235国道新海线余杭段道路平整度，提升安全设施等级，余杭交通根据对该条道路的路况分析和病害调查，将该条路段的大中修计划进行上报，经省、市公路部门现场踏勘，确定对235国道K638+150～K675+500逐段实施大中修，折合双幅计11.5公里。

“为降低‘半幅施工半幅通车’带来的通行影响，我们按照提前一个月完工的要求倒排施工计划，科学组织施工，有序推进项目建设。”余杭区公路与运输管理服务中心专职副书记钟平介绍。余杭交通严抓安全生产管理，通过在施工现场设置警示标志等方式，确保施工现场和交改路段安全有序；同时，克服在大交通流量下的半幅通车、半幅施工的困难，与交警、属地镇街做好衔接，加大安保人员投入，避开早晚交通高峰，把好安全关。

在施工过程中，余杭交通按照“科学、规范、精细”的要求对工程质量进行把控，并对石料、沥青等原材料加强源头管理。“我们不仅要保证工程快，更要保障工程质量，我们对拌合楼派驻技术人员加强混合料生产的监管，施工过程重点加强对沥青混合料现场摊铺和碾压的管理，并严把中间交验关。”余杭区公路与运输管理服务中心费巍介绍，该工程采用“SMA路面”设计，具有比较强的高温抗变形、抗开裂、抗疲劳能力，较大地提高了路面的平整度和承载能力。重交通车辙严重的路口采用“SFP-13半柔性路面”设计，具备较高抗车辙性、更迅速开放交通的特点。“SMA路面”和“SFP-13半柔性路面”的双重设计，极大提高了道路的抗车辙性能，将有效应对余杭大流量重载交通。

“在实施大中修基础上，我们通过创建余杭特色品牌‘样板路’活动，加强公路日常养护，由‘样板路’辐射影响其他公路，从而全面提升辖区公路养护水平。”余杭区公路与运输管理服务中心副主任华金晶介绍。在养护方面，养护部门着重对235国道的绿化进行提升，通过对现有绿化的补植和提档升级，在有效保护现有绿化的基础上，对路面范围内两侧绿化带进行补植，对交叉口绿化带进行彩化。

据介绍，2023年余杭区国道路基路面大中修任务共计26.522公里，截至目前，104国道已完成工程量的95%，235国道已完成工程量的100%，320国道已完成工程量的70%。235国道养护工程中，分三个施工班组，共投入建设人员150余人、铣刨机11台、摊铺机8台、压路机18台、洒水车3台、运输车辆60台。(王黎娜、孟莉)

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